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“升维思考”数字科技发展 大变局中谋求战略主动******

　　当今世界 ，人类社会正经历自工业革命后最重要的一场变革，数字技术 是这场“大变局”的核心动力。作为一种新型生产要素 ，数据深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式 。数字化转型已经不仅仅 是一个技术问题 ，更是一个战略问题，准确把握其发展趋势 ，才能谋求战略主动、赢得未来先机 。

　　谈到“升维” ，人们很容易联想到科幻小说《三体》中“升维思考，降维打击” 的方法论 。在商业变革中 ，“升维思考”就 是数字化转型、“数实融合”的过程。自2020年起 ，腾讯联动百位内部科学家 、技术专家和外部院士专家 ，连续3年发布《数字科技前沿应用趋势》报告观察 。

　　继2021年 的“变量”、2022年 的“融合”之后 ，2023年数字科技 的发展呈现出明显的“升维”特征。今年的报告以“升维”为题，从IT重塑 、未来网络、数实交互和智能世界四个维度 ，从数字科技 的科研突破、重大事件和创新应用等方面 ，对高性能计算、泛在操作系统 、云计算 、数字人、时空人工智能 、能源互联网 、Web3 、机器人、数字办公 、产业安全共10个热点方向进行了深入分析 ，对2023年 的主要数字科技创新趋势做出前瞻性判断，为洞察数字经济、践行以数强实提供了“升维思考” 的参考 。

　　数字科技重构国家竞争新优势

　　党 的二十大报告指出，“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位” 。放眼全世界，全球科技竞争趋于白热化 ，数字经济改变了全球竞争 的格局 ，一部分国家和地区积极发展数字经济，抢占了发展先机，逐渐形成本国或本地区 的竞争新优势，而有的国家和地区则处于不进则退 的尴尬境地，数字经济环境脆弱 ，形成明显 的对外依赖。

　　我们常讲，国与国之间 的竞争归根结底是综合国力 的竞争 ，在数字化浪潮的背景下 ，“综合国力”的概念也在嬗变。随着数字技术的持续发展，数据正在成为一种全新的国家实力要素，数字技术竞争已经成为大国关系调整的核心动力之一 。

　　根据中国信息通信研究院 的测算 ，2020年全球数字经济同比名义增长3.0%，当年全球经济负增长3.3%（世界银行数据） ，数字经济成为拉动全球经济增长 ，推动经济复苏 的主要动力。

　　中国金融四十人论坛学术顾问 、复旦大学特聘教授黄奇帆曾断言 ，“未来 的数字经济时代，国家与国家的核心竞争力就 是算力，是千真万确 的概念 。”有观点认为，当前全球经济形成了传统经济和数字经济构成 的“新二元经济”，数字经济和传统产业 的并行 ，成为现代世界的基本特征 。

　　中国科学院院士 、中国计算机学会理事长梅宏在《升维-2023年十大数字科技前沿应用趋势》报告推荐语中表示，数字化转型是一次根本性的变革，它带来 的 是一次范式变革 ，信息技术正从助力社会经济发展 的辅助工具 ，转变为引领社会经济发展的核心引擎 。

　　从中共中央、国务院公布 的“数据二十条”意见中，我们也能深切感受到国家对于数据 的重视。引言中明确指出 ，意见出台 的重要目 的在于激活数据要素潜能 ，做强做优做大数字经济，增强经济发展新动能 ，构筑国家竞争新优势 。

　　农业经济时代 ，土地和粮食是人类赖以生存的基础，工业经济时代，石油是国家经济 的“血液”，而在数字经济时代 ，数据作为“新型石油资源”的价值逐渐凸显，类似石油的“采－运－炼－储－用”是工业经济的核心命脉一样，数据的“采－存－算－管－用”就 是数字经济的核心命脉 。

　　在《升维-2023年十大数字科技前沿应用趋势》报告中 ，无论是高性能计算、泛在操作系统，还是不断演进 的云计算 、时空人工智能、Web3 ，以及充满未来色彩的机器人 、数字人 、自动驾驶，都在重构我们 的ICT基础设施 ，组成了报告中展示的一幅“科技星图”。

　　在“科技星图”之下，AI大模型 、AIGC 、自动驾驶、蛋白质结构预测等人工智能应用大量涌现 ，数字办公 、知识共创 、远程交互风起云涌 ，人与人之间的沟通从“在线”向“在场”转变，协同 的边界正在逐渐被打破。复杂场景下，“人机物” 的深度融合 、全面加速，算力不仅成为人类智慧的核心 ，更是国家核心竞争力的体现 。

　　数实融合夯实高质量发展底座

　　党 的二十大报告指出 ，“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群 。”随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化转型已经不是一道“选择题”，而 是一堂“必修课”。“数据二十条”意见中也提到 ，促进数据合规高效流通使用、赋能实体经济是一条“主线” 。

　　作为一种全新定义的生产要素 ，有异于土地、矿产、森林 、石油 、人力等，在某种意义上，数据 是无形 的 ，看不见摸不着 。但 是 ，“无形”的数据却能带来“有形”的 、实实在在的生产力，而数据只有流动起来 ，才会产生更多的可能性 、更大的生产力。

　　数字化 是护航实体产业“穿越风浪” 的重要助手。对于企业来说，如何充分挖掘数据富矿，释放数据生产力 ，是数字化转型过程中的重要课题，也 是“数实融合” 的核心要义 。

　　在《升维-2023年十大数字科技前沿应用趋势》报告中 ，腾讯集团高级执行副总裁 、腾讯云与智慧产业事业群总裁汤道生提出 ，数实融合的大潮正在席卷各行各业，数字科技的加速发展，不仅让“联”更加泛在 ，也让“真”更为身临其境 。

　　在他看来，“全真”要服务真实的场景 ，解决实际 的问题，在城市、能源、制造 、交通、教育 、文旅、金融 、零售等千行百业发挥更大的价值 。全真互联既 是技术驱动 的必然方向，也是社会产业升级 的关键推手。

　　腾讯集团高级执行副总裁、腾讯技术工程事业群总裁卢山也表示，科技更需要价值视角，科技创新 的根本目的 ，是要给用户带来实实在在的价值，科技向善正在成为全社会的共识。

　　比如，报告中提出，柔性材料 的革新将推动机器人仿生精进 ，依靠光学、电容 、电磁等传感技术 ，机器人触觉传感器进展显著，而芯片 、算法到开源生态 的进一步突破 ，将推动机器人从触觉感知向触觉智能进化 。在此背景下 ，远程医疗、可穿戴设备等场景未来3-5年内将有产品级应用问世。后疫情时代 ，健康产业站在新的起点上 ，相信相关数字科技将为医疗健康产业带来巨大变革 。

　　实体经济面临的所有问题，都可以在数字科技中寻找答案 ，这也是一种“升维思考” 。正如中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所所长刘中民所说，未来具有不确定性 ，创新离不开对科技趋势的理性判断 。以发展的眼光和广阔 的视野，从更高 的维度思考当前遇到 的问题 ，找准发力点 ，才能更好地集中力量攻坚克难 ，化解人类生存发展面临 的系列挑战 。

　　在数字经济的语境下，“升维思考”就是通过“数实融合”推动实体经济从竞争力下降 、过剩严重的传统模式向数字化赋能、生产率大幅提升 的融合发展模式转变 ，构建以数字科技为引领 、以赋能实体经济为主线的新型创新体系 ，夯实高质量发展 的“数字底座” ，推动实现中国式现代化 ，而这也正 是腾讯这份报告 的意义所在 。（金言）

跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元******

　　在特斯拉、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营。

　　1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。

　　此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满 ，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时，均增加了对于老车主 的补贴方案。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户 ，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里，并赠送四年基础保养。

　　特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始，新能源汽车国家补贴正式退出，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来的最低价格 。受到价格下调 的影响，近两周以来，特斯拉订单量明显增长 ，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。

　　同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏、问界 、比亚迪等中国品牌的产品价格重叠区间增大 ，蚕食了部分竞品 的市场份额 。

　　湘财证券发布 的一份研报显示，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整 ，部分品牌势必会加大终端的优惠力度。

　　不过，1月为汽车销售 的传统淡季，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示 ，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落 ，车企也将会推出新品、新技术 ，可能会推出相应 的降价措施。

　　目前，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好 。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强 的替代效应 。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ，进一步抢夺传统燃油车 的市场。

　　随着特斯拉、小鹏等车企的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例，在1月6日 的价格调整后，其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠 ；小鹏G3i在价格调整后 ，亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间。

　　惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比。而对燃油车而言 ，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求 ，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）